การปรับกลึงผิวหน้าจานดิสก์เบรก /จานดรัมเบรก และการทำความสะอาด

การใช้เครื่องมือเจียร์ จานดิสก์เบรก และจานดรัมเบรก

การปรับผิวหน้าจานดิสก์เบรก และจานดรัมเบรก ด้วยการขัดเพื่อลบรอย ที่ไม่สม่ำเสมอต่างๆ บนพื้นผิวจานเบรก และจานดรัมเบรก โดยเมื่อทำความสะอาดคราบสกปรกเสร็จแล้ว ลบรอยแผ่นจานดิสก์เบรก ด้วยกระดาษทรายเบอร์ 240 สีบนพื้นผิวทั้งสองด้าน (ทำเช่นนี้ขณะที่จานดิสก์เบรก / ดรัมกำลังหมุนอยู่ที่เครื่องกลึง) เพื่อให้พื้นผิวเรียบสม่ำเสมอกันทั่วทั้งจาน

การทำความสะอาด

หลังจากการปรับพื้นผิวหน้าจานเบรกด้วยการกลึงขัดปรับแต่งผิวหน้าจานดิสก์เบรก / ดรัมเบรก แล้วการขัดนั้นอาจทำให้เกิดฟิล์มกราไฟต์ละเอียดบนพื้นผิวจานดิสก์เบรก / ดรัมเบรก เพราะฉนั้นจึงต้องทำความสะอาดอีกครั้งนึงด้วย สเปรย์ทำความสะอาดระบบเบรกโดยเฉพาะ หรือใช้แอลกอฮอล์ทำความสะอาด และห้ามใช้น้ำมันเบนซินทำความสะอาดโดยเด็ดขาดเพราะน้ำมันเบนซินจะทิ้งคราบขี้ผึ้งไว้บนผิวหน้าสัมผัส ซึ่งขี้ผึ้งนี้จะไปหล่อลื่นทำให้ประสิทธิภาพในการเบรกลดลง

หลังจากทำการติดตั้งเสร็จแล้วให้เช็ดจานดิสก์เบรก / ดรัมเบรก อีกครั้ง โดยใช้สเปรย์ทำความสะอาดระบบเบรกโดยเฉพาะ หรือใช้แอลกอฮอล์ทำความสะอาด

ขั้นตอนการปรับผิวสัมผัสหน้าจานเบรก

ขั้นตอนสุดท้ายในการติดตั้ง เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพในการเบรกที่ดีที่สุดนั่นก็คือการปรับผิวสัมผัสหน้าจานเบรก และผ้าเบรก หรือที่เรียกง่ายๆ ว่าการ “Bedding-In” โดยมีวิธีการทำที่ถูกต้องดังต่อไปนี้:

ขับรถเร่งความเร็วไปที่ 50 กม. / ชม
เหยียบเบรกโดยใช้น้ำหนักปานกลางให้ความเร็วลดความเร็วลงเหลือ 5 กม. / ชม
ขับรถในระยะ 200 ม. – 300 เมตร เร่งความเร็วไปที่ 50 กม. / ชม
ทำซ้ำในขั้นตอนที่ 1 ถึง 3 จำนวน 8 – 10 ครั้ง

Tech Corner